function newwindow(str) { searchWin = window.open(str,'visu_galleria','scrollbars=no,resizable=no,width=430,height=350,status=no,location=no,toolbar=no, menubar=no, screenX=0, sreenY=0, left=0, top=0'); setTimeout('searchWin.focus();',250); } Circolo Nautico Foce Cecina - Settore Vela - Il bando di regata del campionato sociale
 
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IL BANDO DI REGATA

COMITATO ORGANIZZATORE:
Consiglio Direttivo del Circolo Nautico Foce Cecina

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LOCALITA' E DATA DELLE REGATE:

  • Porticciolo di Marina di Cecina, dove sono previste 12 prove
  • La prima fase del Campionato si svolgerà rispettando il seguente calendario

Calendario del Campionato 2007 - 2008

1^ Prova 2^ / 3^ /4^ Prova 5^ Prova 6^ Prova 7^Prova
14/10/07 27-28/10/07 11/11/07 02/12/2007 02/03/2008
8^Prova 9^Prova 10^Prova 11^Prova 12^Prova
16/03/2008 30/03/2008 13/04/2008 18/05/2008 01/06/2008

La partenza della 1^ prova è fissata per le ore 10.00 del giorno 14/10/2007.

Le prove 2/3/4 del campionato saranno valide per il "TROFEO DELL'AMMIRAGLIO", trofeo open riservato alle imbarcazioni della classe J24.

La 5ª prova sarà valida come prima ragata di un trofeo nato in collaborazione con lo Yacht Club Cala De' Medici. Sono previste due prove su percorso costiero; la prima da disputarsi il giorno 11 novembre 2007 sul percorso "Castiglioncello – Cecina Mare – Catiglioncello"; la seconda, che sarà disputata nel 2008, su percorso costiero "Cecina Mare – Castiglioncello – Cecina Mare".

Le date delle prove da disputarsi nel 2008 verranno portate a conoscenza degli interessati non appena fissate

REGOLAMENTO DI REGATA:

Tutte le prove saranno disputate applicando il regolamento di regata I.S.A.F. 2005-2008 con le norme integrative della F.I.V.. Le istruzioni di regata saranno a disposizione dei concorrenti al momento della regolarizzazione dell'iscrizione. richiesti come da allegato al momento dell'iscrizione.
- Le imbarcazioni saranno divise in classi a giudizio insindacabile del comitato organizzatore.
- Ogni armatore, prima della partenza del campionato, può ritirare la propria imbarcazione avendo diritto al rimborso dell'iscrizione.
- Tutti gli armatori dovranno applicare – bene in vista – sulla imbarcazione partecipante al campionato , uno striscione contenente oltre il logo dello sponsor un numero identificativo assegnato dal comitato organizzatore.
Il mancato rispetto di tale disposizione comporterà la squalifica dell'imbarcazione.
- Gli armatori che intendono usufruire degli ormeggi per tutta la durata del campionato dovranno prontamente comunicarlo al Comitato Organizzatore.

TESSERAMENTO:

- Potranno prendere parte al Campionato solo i concorrenti in possesso della tessera F.I.V. regolarmente rinnovata per l'anno in corso e vidimata per le prescrizioni sanitarie.

ISCRIZIONI:

La tassa d'iscrizione è stata fissata in 150,00 Euro (centocinquanta/00) per tutte le prove del campionato da pagarsi in un'unica soluzione

Le iscrizioni sono aperte e dovranno essere regolarizzate entro il 7/10/2007 con i dati della barca richiesti dal comitato e l'elenco dell'equipaggio completo di tessere FIV, è ammessa una deroga di giorni tre previa maggiorazione di 50 Euro.

PREMI:

Alla fine della regata del 2/12/2007 sarà offerto dal Comitato Organizzatore un piccolo rinfresco durante il quale saranno premiati i primi tre classificati del "Trofeo dell'Ammiraglio" e i primi in classifica senza scarto di ogni categoria ( Campione d'inverno)

Coppe ai primi tre classificati di ogni gruppo, gadget per ogni concorrente che verrà consegnato durante lo svolgimento del campionato.

RESPONSABILITA':

Il Circolo Nautico Foce Cecina declina ogni responsabilità per danni che dovessero coinvolgere persone e/o cose – sia in mare che in terra – in conseguenza della partecipazione alle regate.

N.B.

N.B. COME OGNI ANNO SARANNO A DISPOSIZIONE DEGLI ARMATORI UN NUMERO LIMITATO DI POSTI BARCA A TARIFFA AGEVOLATA. NEL CASO TU FOSSI INTERESSATO TI PREGHIAMO DI COMUNICARCI CON SOLLECITUDINE "LUNGHEZZA FUORI TUTTO" E "PESCAGGIO" DELLA TUA IMBARCAZIONE

IL COMITATO ORGANIZZATORE


 

INFORMAZIONI NECESSARIE

Le misure della imbarcazione e tutte le altre informazioni necessarie sono fornite
direttamente dall'armatore, che è responsabile della loro correttezza, secondo le indicazioni di seguito riportate. Il Comitato di Gestione può richiedere una giustificazione delle informazioni e la verifica delle misure.

Le misure da fornire, espresse in metri e Kg, sono le seguenti:

LOA Lunghezza fuori tutto come risulta dai dati del cantiere costruttore in
mancanza di dati più sicuri.
 
E Lunghezza massima della base della randa.
 
P Altezza massima della ralinga della randa.
 
J Distanza dalla faccia anteriore dell'albero all'attacco dello strallo in
coperta.
 
IG Lunghezza massima dell'inferitura delle vele di prua, dalla puleggia di
drizza più alta all'attacco dello strallo in coperta.
 
DISPL Dislocamento dell'imbarcazione a vuoto, come risulta dai dati del cantiere
costruttore in mancanza di dati più sicuri.

PARAMETRO DI DISLOCAMENTO RELATIVO

Si considera il parametro dato dal rapporto tra la radice cubica del dislocamento e la
lunghezza, DISPL 0.33 /LOA.

Si pone:

DISPLREL = DISPL 0.33 /LOA

PARAMETRO DI SUPERFICIA VELICA RELATIVA
Il valore nominale della superficie velica è dato da:

S = 0.5*( E*P + J*IG ) * 1.25

Come parametro di superficie velica relativa si considera il valore:

SREL = S / DISPL 0.33

LUNGHEZZA EQUIVALENTE
La lunghezza equivalente LE, in piedi, è espressa dalla seguente formula:

LE = 2.5 x ( LOA + SREL) / DISPLREL

TEMPO BASE
Il tempo base per miglio, TB, in secondi per miglio, è espresso dalla seguente formula:

TB = 100 + 2800 /RADQ(LE)

TEMPO BASE CORRETTO

Il tempo base corretto per miglio, TBC, in secondi per miglio, è ottenuto dal tempo base
con l'applicazione dei seguenti correttivi:

 
Correzione (se SI)

Anno del varo

  + 0.125%/anno (max 2.5%)
Motore entrobordo (NO/SI) + 0.5%
Elica a pale fisse (NO/SI) + 1%
Vele di prua con garrocci (NO/SI) + 1%
Vela singola di prua murata su avvolgifiocco (NO/SI) + 1%
Randa con avvolgiranda (NO/SI) + 0.5%
Coperta in tek e simili (NO/SI) + 0.5%
Salpancora (NO/SI) + 0.5%
Vele solo in dacron (escluso spi) (NO/SI) + 1.5%
Vele solo in dacron, myla o pentexr (escluso spi) (NO/SI) + 0.5%
Uso dello spinnaker o di vele di prua non inferite (NO/SI)

- 2.5%

Uso del bompresso per vele di prua non inferite (NO/SI) - 1.5%
Slancio di prua (distanza tra punto anteriore LOA e punto di galleggiamento anteriore) ridotto (minore del 3% di LOA): (NO/SI)

- 1.5%

 

Il Comitato di Gestione, verificate le caratteristiche dell'imbarcazione, può, a suo
insindacabile giudizio, modificare il TBC ottenuto.

 
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